18 ноября 2021
⏰ Время чтения: 9 минут Нет времени читать

Под подиумом Ф-1 скандировали фамилию Мазепина. Удивлён даже сам россиянин

Перед Гран-при Катара Формулы-1 Никита Мазепин в очередной раз пообщался с журналистами из России. Российский гонщик «Хааса» рассказал о своём отношении к колоссальной поддержке бразильских фанатов, борьбе с Миком Шумахером на Гран-при Бразилии и выразил мнение о протесте «Мерседеса» на действия Макса Ферстаппена на гонке в «Интерлагосе».

— В Бразилии был тот редкий случай, когда Льюис Хэмилтон стартовал позади вас в субботнем спринте. Он стал для вас одним из соперников на трассе. Этот опыт вам чем-то запомнился, или Льюис на своём «Мерседесе» с реактивным двигателем пролетел мимо и вы его даже не заметили?
— Как вы правильно заметили, у Льюиса был очень хороший старт. К сожалению, я и мой напарник по команде остались позади почти сразу. Побороться с Льюисом в этот раз не получилось.

— После Гран-при Бразилии всё гоночное сообщество разделилось на два лагеря. Одни считают, что Льюис победил благодаря своему мастерству. Другие — что это исключительно заслуга быстрой машины и двигателя. На чьей стороне вы?
— Успех — это совокупность факторов. И, безусловно, Льюис является одним из лучших гонщиков в истории Формулы-1. Но это командный вид спорта и многое зависит от машины. Совокупность факторов позволила ему сильно превзойти соперников на трассе.

— Во время Гран-при Бразилии вам удалось совершить впечатляющий обгон Михаэля Шумахера в первом повороте трассы. Не опасались ли вы аварии, особенно, учитывая то, что в похожей ситуации произошла авария между Строллом и Цунодой.

— Во время гонки я не знал о том, что у кого-то произошла авария. Всегда, когда ты совершаешь обгон, ты рассчитываешь и просчитываешь риски, которые всегда связаны с обороной позиции соперником. Но я считал, что даже если бы авария произошла, я со своей стороны сделал всё правильно, и для меня это самое главное.

Новость по теме
Формула-1 показала, как Мазепин обогнал Шумахера на Гран-при Бразилии

— В спринте формально вам бороться не за что, учитывая особенности машины «Хаас». Какой тактики вы придерживаетесь в такой гонке. Насколько выкладываетесь? Азарт берёт своё или вы предпочитаете экономить ресурсы свои и техники и идти в тренировочном ритме?
— В Бразилии мне спринт дался даже труднее, чем гонка с физической точки зрения. Спринт на то и спринт, что это быстрый интервал, и я выложился на 110 процентов. Я состорожничал и попытался совершить такой же обгон, как и получилось в гонке, но состорожничал и затормозил раньше, из-за чего манёвр не сработал. Спринт мог выдаться с таким же результатом, как и гонка, но я проанализировал, что сделал не так, исправил, и, слава богу, всё получилось.

— В квалификации в Бразилии вы допустили ошибку и эмоционально отреагировали в интервью. Обсуждали ли вы эту ошибку в Гюнтером Штайнером, и, если не секрет, что сказал вам руководитель «Хааса»?
— На удивление Гюнтер мне ничего не сказал по этому поводу. Я обсудил это почти со всеми своими близкими коллегами. Мик Шумахер поинтересовался, как у меня дела, это было очень приятно, хороший знак с его стороны. Но Гюнтер не задавал вопросов.

«Какой же я чёртов идиот!» После ошибки Мазепин почти расплакался во время интервью «Какой же я чёртов идиот!» После ошибки Мазепин почти расплакался во время интервью

— На Гран-при Бразилии местные болельщики вас активно поддерживали, в том числе скандируя ваше имя. Удивлены ли вы такой поддержке и с чем можете связать свою популярность там?
— Я сильно удивлён, никогда ранее не был в Бразилии. после того, как меня отлично встретила мексиканская публика, я не думал, что кроме России и Мексики где-то может такое повториться. Было большим удивлением увидеть сотни видео с болельщиками, которые скандируют моё имя перед церемонией подиума после гонки. Мне трудно понять и осознать, чем я заслужил такое внимание. Но эта поддержка мне была очень нужна на протяжении всего уик-энда в Бразилии, а во-вторых это было очень приятно. Кроме благодарности болельщикам мне нечего добавить.

— Трасса в Катаре вам в какой-то мере знакома, вы там выступали в младших сериях, в отличие от большинства ваших соперников. На какой технике вы бы предпочли гоняться в Катаре, будь у вас выбор? Подходит ли эта трасса современной Ф-1?
— Трудно сказать, я вернулся с круга по трассе. Конфигурация трассы не изменилась с тех пор, как я здесь выступал, но изменились поребрики и это меняет траекторию. Я бы с большим удовольствием проехал тут на мотоцикле MotoGP и попробовал свои силы на двух колёсах.

— Как вы изучали трассу в Катаре? Есть ли особенности? Чем отличается подготовка гонки на новой трассе для всей команды, не только для пилотов?
— Намного меньше анализируемой информации. Обычно мы готовим документы, презентации для анализа того, что будет происходить на этой трассе. Всё это будет известно только после первой тренировки, потому что Формулы-1 здесь никогда не была. Инженер тоже не может ничего добавить, у нас нет ни видео, ни телеметрии. Есть только виртуальные данные, которые сильно отличаются от реальности. Как я готовился? посмотрел несколько видео на YouTube из других серий, на этом всё, симулятора у меня нет.

— Команда «Мерседес» подала направила официальный запрос ФИА и хочет пересмотра инцидента между Хэмилтоном и Ферстаппеном. Мнения разделились, а как считаете вы? Прав больше Ферстаппен или «Мерседес»?
— Я отвечу немного иначе. Я много раз в своей карьере был участником таких рассмотрений. Когда я увидел, что они отправили запрос на пересмотр, меня это как болельщика расстроило. Я, как и многие болельщики, являюсь фанатом тех лет, когда не было телеметрии и такой хорошей телетрансляции. В пределах безопасных манёвров всё решалось на трассе. Это 90-е и 2000-е годы, где гонки были настоящими, а все сражения тех гонщиков, героев, которые я видел в детстве, происходили на трассе. Двое мужчин выясняли, кто из них быстрее и хитрее в вопросе обгонов. Это выяснялось в повороте, а не в комнате судей, и, тем более, не через несколько дней после окончания уик-энда. Наверное, «Мерседес» это рассматривает больше как равенство, нежели чем какой-то протест. Будет интересно, что скажут судьи.

В борьбе за титул судьи помогают «Ред Булл»? За один Гран-при — два удара по «Мерседесу» В борьбе за титул судьи помогают «Ред Булл»? За один Гран-при — два удара по «Мерседесу»

— Никита, что произошло в Мексике, там был конфликт со службой безопасности в ночном клубе? И второй вопрос — ваше самое высокое место в этом сезоне — 14-е.
— Я уже давал комментарии по этому поводу. С моей стороны этот инцидент, если его можно так назвать, достаточно понятен. У нас в команде очень много людей уходит в этом году, и один из тех, с кем я работал ближе всего — мой второй гоночный инженер — уходил, это была его последняя гонка, и я пригласил всех желающих в команде после этапа отметить уик-энд и попрощаться с нашим инженером. Из-за некоторых вопросов у фейс-контроля, которые возникли к одному из членов команды, они отказали ему во входе. Команда была не допущена внутрь заведения, я был этим недоволен, в течение трёх-четырёх минут добился, чтобы всех впустили в заведение. Инцидента не было, я лишь хотел, чтобы все имели возможность войти внутрь заведения.

— Как вы оцениваете своё выступление в сезоне по десятибалльной шкале, и какие у вас перспективы на данный сезон? Планируете ли вы входить в призовую десятку и как ощущаете свою физическую форму сейчас, как у гонщика?
— Формула-1 — уникальный вид спорта, где многое зависит от команды и машины. 14-е место в другом сезона для моей карьеры не являлось бы хорошим результатом, я считаю, что 14-е место 14-му месту рознь в Формуле-1. Результат иногда говорит больше внутри команды, чем по цифрам. В настоящий момент нам нужно, чтобы другие машины не финишировали, что прийти к финишу высоко. У нас нет скорости, чтобы обогнать. От следующего сезона будет многое зависеть для моей карьеры. Мы наконец-то начинаем тратить деньги и дорабатывать машину на следующий сезон. Сложно сказать, где мы закончим, но я выложусь по полной. Уверен, буду ещё лучше готов к следующему сезону.

Переса и правда отцунодили, а Мазепин провёл свой лучший уик-энд. Оценки за Бразилию Переса и правда отцунодили, а Мазепин провёл свой лучший уик-энд. Оценки за Бразилию

Заглавное фото: Clive Mason/Getty Images

Источник: «Чемпионат»

Источник: «Чемпионат»

Материал обновлен: 21.05.2022

Общая оценка статьи
7.98/10

Поставь оценку статье
Голосов: 15

Комментарии и отзывы

Зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии.

Зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии.

Подпишись на рассылку Будь в курсе последних событий!
Подпишись на рассылку
18+

Betteam

2006-2022
Сетевое издание «Betteam» (адрес в сети Интернет - https://betteam.pro) (далее - Издание)
Учредитель Издания: Коновалов М.С.
Главный редактор Издания: Донсков Е.Ф.
Телефон: +7 (495) 133-75-26
E-mail: help@betteam.pro
Сетевое издание зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, регистрационный номер ЭЛ № ФС 77 - 79983

Материалы сайта предназначены для лиц старше 18 лет (18+)

Любое использование материалов приветствуется при гиперссылке.
Betteam не проводит игр на деньги. Информация носит ознакомительный характер.

telegram Поддержка Поддержка
Дизайн – Сreative Brands
Подписаться