«Автомобилист» после двух месяцев сезона: сильное третье звено и проблемы в атаке

Спустя два месяца чемпионата «Автомобилист» пока не сложился в цельную команду: у клуба есть сильное третье звено и улучшилась дисциплина, но многие форварды не забивают, а большинство работает слабо. Команда набирает немногим более 50% очков, и негатива в её игре пока больше, чем позитива.

Алексей Кудашов получил серьёзно обновлённый летом состав. В отдельных матчах заметны черты хоккея, который ставит тренер, но стабильности пока нет: «Автомобилист» уверенно справился с ЦСКА и «Барысом», тяжело добился победы над «Торпедо», а встреча с «Металлургом» получилась вялой.

Дисциплина и третье звено — главные плюсы

В КХЛ «Автомобилист» сейчас удаляется реже всех. Это заметный контраст с предыдущими сезонами: год назад команда была третьей с конца по этому показателю, ещё годом ранее — четвёртой. Меньше удалений позволяет не тратить время на игру в меньшинстве и может говорить о более организованных действиях.

Лучше всего пока выглядит третья тройка — Максим Денежкин, Артём Каштанов и Максим Тарасов. Она сложилась во многом из-за травмы Никиты Шашкова и необходимости включить в состав молодого форварда-лимитчика. Звено не самое техничное, зато мобильное и универсальное; его игрокам удаётся не только создавать моменты, но и реализовывать их.

Вратари также помогают команде. Владимир Галкин после неудачных матчей на старте набрал ход, хотя затем получил травму. К Евгению Аликинy вопросов пока не было, но в проигранной встрече с «Металлургом» он, по оценке автора разбора, выглядел уставшим.

Нереализованная атака и вопросы к сочетаниям

Главная проблема — результативность форвардов. Адам Ружичка и Данил Гущин пока не забивали за «Автомобилист». У Анатолия Голышева — одна шайба в 16 матчах, Александр Барабанов не забивает 15 игр. У Романа Горбунова два гола, а Егор Черников в октябре не отличался, получая меньше игрового времени.

Сочетания Барабанов — Шаров — Гущин и Горбунов — Черников — Голышев пока не дают ожидаемого взаимодействия. После поражения в Магнитогорске Кудашов говорил, что звенья не работают, но существенных изменений не последовало. В первое звено Даниэль Спронг перешёл после травмы Антона Слепышева; возвращение травмированного Шашкова может повлечь новые перестановки.

Особое внимание приковано к Ружичке: за него заплатили 100 млн рублей в первую очередь как за снайпера, забросившего 42 шайбы за два сезона, однако за «Автомобилист» он пока не забивает. Не хватает команде и большинства — по реализации она третья с конца в КХЛ. В последних матчах спецбригада стала действовать живее и забила «Барысу», но её игра всё ещё далека от потенциала состава.

Вопросы остаются и к защитникам, включая новичка из АХЛ Кейла Клэга и сочетание с Джорданом Гроссом. При этом игровое время Ярослава Бусыгина после прошлого сезона сократилось почти на три минуты. «Автомобилисту» предстоит найти подходящие роли и связки для игроков, чтобы отдельные удачные элементы превратились в устойчивую командную игру.