Ферстаппен провёл идеальный уикенд, а Расселл и Хэмилтон ошиблись в Сингапуре

Макс Ферстаппен провёл практически идеальный уикенд на 17-м этапе и первенствовал в каждой зачётной сессии. При этом победу в спринте ему подарил Расселл, а в воскресенье соперники уже через несколько кругов начали отставать от «Ред Булл» и не представляли реальной угрозы.

Шарль Леклер стал единственным гонщиком, который хотя бы пытался бороться с Ферстаппеном в основном Гран-при. Исключением стал спринт: монегаск слишком быстро износил передние шины и отстал от Хэмилтона на 14 секунд. Даже в этой неудачной гонке Леклер потерял не более одного очка.

Удачный этап для Антонелли и Хюлькенберга

Кими Антонелли весь уикенд испытывал проблемы с балансом, а темп «Мерседеса» оказался не таким сильным, как обычно. Однако итальянец достаточно аккуратно провёл все сессии и в гонке на несколько кругов опередил Норриса и Хэмилтона, проложив себе путь на подиум.

Лиам Лоусон принёс «Рейсинг Буллз» максимум возможных очков. Новозеландец был лучшим среди гонщиков середины пелотона в спринте и его квалификации, а в основном заезде уверенно опередил Гасли и финишировал седьмым.

Нико Хюлькенберг ошибся во втором сегменте основной квалификации и не вышел в Q3, но затем воспользовался проблемами соперников. В спринте он поднялся на седьмое место, а в воскресенье занял восьмую позицию и сдержал Расселла.

Пьер Гасли после ошибки в первой квалификации исправился во второй и показал в Q3 восьмое время, опередив гонщиков «Рейсинг Буллз». Однако проблемы с отдачей мощности не позволили ему набрать очки ни в одной из гонок.

Ошибки лидеров и неудачи в середине пелотона

Оливер Берман в обеих квалификациях опередил Окона, а в основной гонке после стартового рывка напарника вернул позицию в жёсткой дуэли. Но темпа «Хааса» оказалось недостаточно для попадания в топ-10. Исак Хаджар, напротив, прорвался с пит-лейна на десятое место, хотя при быстрейшей машине в пелотоне от него ждали большего.

Карлос Сайнс пробился в топ-10 уже на первом круге, но затем «Уильямс» постепенно откатился назад, и гонщик финишировал 14-м. У Фернандо Алонсо снова возникли проблемы с двигателем: по словам испанца, мотор не выдавал мощность, когда это требовалось, и отдавал её в неподходящие моменты.

Серхио Перес дважды опередил Боттаса в квалификациях, хотя в SQ1 разбил машину и спровоцировал красные флаги. Его спринт завершился после столкновения с Лэнсом Строллом, а в воскресенье Перес некоторое время опережал обоих гонщиков «Астон Мартин».

Норрис финишировал в шаге от подиума, но его этап запомнился столкновением с Пиастри в спринте. Атака Ландо была неплохой, однако рисковать так в борьбе с напарником ему не стоило. Пиастри также не блистал темпом и откровенно проворонил атаку Норриса, врезавшись в партнёра.

Алекс Албон весь уикенд сталкивался с проблемами машины и тормозов, а в спринте врезался в Бортолето после заминки в плотном пелотоне. Габриэл Бортолето уступал Хюлькенбергу в квалификациях, а обе гонки завершил сходами: в первом случае после столкновения с Албоном, во втором — из-за поломки автомобиля.

Окон проиграл Берману обе квалификации, а в гонке не смог удержать напарника позади и в концовке отстал от него на 20 секунд. У Колапинто обе гонки закончились отказом машины, а в квалификации он после ошибки в решающей попытке оказался 16-м.

Дебют Арвида Линдблада в Сингапуре получился неудачным: он уступал Лоусону в квалификации, развернулся в спринте и после провала на старте основной гонки финишировал 15-м. Валттери Боттас также заметно проигрывал Пересу в темпе, а объяснить низкую скорость в воскресенье не смог.

Хэмилтон в воскресенье проигнорировал приказ заехать в боксы под VSC и лишился места на подиуме. Его сильный прорыв на старте спринта лишь частично сгладил впечатление от уикенда. Расселл стартовал с 19-го места и завершил гонку девятым, но с учётом ошибки в спринте его этап в целом получился неудачным.

Стролл завершил уикенд отказом сцепления. До этого он уступал Алонсо шесть секунд в гонке и 0,7 секунды в каждой из квалификаций.