Прогноз и ставки на Ландо Норрис - Оскар Пиастри

Пиастри, наоборот, на седьмой строчке со 138 очками, однако именно австралиец в прошлом сезоне был в шаге от титула. Квалификация в Остине расставила их по седьмой и восьмой позициям — Пиастри впереди, но разница в три десятых секунды на круге. Кто же из двух пилотов «Макларена» окажется сильнее в воскресной гонке? Давайте разбираться без лишней спешки.

Ландо Норрис

Британцу 26 лет, он выступает за «Макларен» с 2019 года и за это время провёл 169 Гран-при, одержав 13 побед. Его статистика в квалификациях впечатляет: 10 поулов из 19 реализованы в победы — более половины. Норрис умеет держать темп на длинной дистанции, о чём говорит 49 подиумов и 18 финишей в тройке за один сезон. Однако нынешний год складывается для него неровно: шестое место в чемпионате при действующем титуле — это не тот результат, к которому он привык. В Остине он стартует восьмым, и ему предстоит пробиваться сквозь плотную группу соперников. Сильная сторона британца — умение сохранять шины и атаковать на поздних кругах. Слабая — эпизодические ошибки в борьбе колесо в колесо, которые уже стоили ему очков в этом сезоне.

Оскар Пиастри

Австралийцу 25 лет, и он проводит лишь четвёртый сезон в Формуле-1, но уже успел одержать девять побед и записать на свой счёт один «Большой шлем». Его процент реализованных поулов ещё выше, чем у напарника — четыре из шести. Пиастри известен хладнокровием и расчётливостью: он редко ввязывается в рискованные манёвры, но когда идёт на обгон, то делает это чисто и безошибочно. В квалификации Остина он оказался быстрее Норриса, что даёт ему небольшое, но важное преимущество на старте. Восемь подиумов подряд в прошлом сезоне — показатель стабильности, которой порой не хватает его более опытному напарнику. Вопрос лишь в том, сумеет ли он конвертировать седьмую позицию на решётке в крупный результат на фоне плотной борьбы в пелотоне.

Травмы

Ни один из пилотов «Макларена» в списке травмированных не значится. Оба провели сезон без серьёзных повреждений, и в Остине они выйдут на старт в оптимальной физической форме. Это значит, что борьба пойдёт исключительно на трассе, без скидок на здоровье.

Очные встречи

За три сезона совместных выступлений Пиастри и Норрис провели десятки очных дуэлей — и в квалификациях, и в гонках. Австралиец постепенно сокращал отставание от более опытного напарника, а в прошлом году и вовсе едва не опередил его в чемпионате. В Остине Пиастри уже взял верх в субботней сессии, выиграв три десятых секунды. История их противостояния говорит о том, что разница между ними минимальна и исход зависит от мелочей: температуры асфальта, стратегии и того, кто раньше найдёт свободный воздух в плотной группе.

Прогноз на матч П2

Гонка в Остине обещает стать серьёзной проверкой для обоих пилотов «Макларена». Стартовая решётка выглядит так: Пиастри седьмой, Норрис восьмой, и между ними всего три десятых секунды по итогам квалификации. На трассе в Остине обгонять непросто из-за длинной прямой и техничных связок поворотов, но зоны DRS здесь работают эффективно, особенно на подходе к первому повороту и на задней прямой. Именно от старта во многом зависит, кто окажется впереди после первого круга.

Пиастри стартует чуть впереди и в последних сессиях выглядел увереннее. Его стиль — экономить шины и атаковать на финальной стадии отрезка — идеально подходит для трассы, где деградация покрышек может оказаться значительной при высокой температуре асфальта. Если австралиец сохранит седьмую позицию на первых кругах и не даст Норрису себя объехать, у него есть хороший шанс финишировать впереди напарника. Норрис, в свою очередь, будет агрессивен: действующий чемпион не может позволить себе ещё один скромный результат, и он наверняка пойдёт на риск ради более высокого финиша. Его умение поздно тормозить и цепляться за внутреннюю траекторию в первом повороте может сыграть на руку.

Что касается стратегии, «Макларен» наверняка предложит обоим пилотам схожие планы, но небольшие различия в моменте пит-стопа могут перевернуть расклад. Если один из них задержится в трафике, второй получит свободный воздух и преимущество в темпе. Также стоит помнить о риске появления автомобиля безопасности: Остин славится инцидентами в первом повороте, и если кто-то из лидеров вылетит, это откроет возможность для обоих гонщиков «Макларена» подняться выше.

Квалификационный темп Пиастри даёт ему небольшой задел, но гоночный опыт Норриса и его мотивация после неудачного старта сезона могут стать решающим фактором. Британец провёл 169 Гран-при и умеет выжимать максимум из сложных ситуаций. Австралиец же доказал, что не теряет головы в плотной борьбе, и его статистика подиумов говорит сама за себя.

Если взвесить все факторы — стартовую позицию, форму в квалификации, умение работать с шинами и психологическую мотивацию, — небольшое преимущество всё же на стороне Пиастри. Он стартует выше, выглядел собраннее в субботу и в прошлом сезоне не раз доказывал, что умеет доводить гонку до результата без лишнего риска. Норрис будет рядом и наверняка попытается переломить ход событий, но для этого ему придётся либо обгонять на трассе, либо обыгрывать напарника в боксах. Исход может решиться на последних десяти кругах, когда шины начнут сдавать, а борьба за позицию станет особенно острой. В такой ситуации чуть больше хладнокровия и точности — и Пиастри финиширует впереди Норриса, пусть и с минимальным отрывом.