Гран-при Венгрии 2025 года пройдет на трассе Хунгароринг, известной своими узкими поворотами и минимальными возможностями для обгонов. Здесь ключевыми факторами становятся высокий уровень прижимной силы и грамотная стратегия. В прошлом сезоне на этой трассе победу одержал Оскар Пиастри, а Макс Ферстаппен завершил гонку вне топ-3. Льюис Хэмилтон же в квалификации и гонке стабильно показывал конкурентное темпо, но не дотянулся до подиума. На фоне прошедших свободных заездов интересно сравнить двух титулованных пилотов – Льюиса Хэмилтона и Макса Ферстаппена – в контексте их борьбы за позиции в квалификации и предстоящей гонке.
Льюис Хэмилтон
Семикратный чемпион мира проводит стабильный сезон в составе Ferrari, находясь на 6-й позиции общего зачета с 109 очками. В 13 этапах он 12 раз финишировал в топ-10, что подчеркивает его надежность и аккуратную работу с техникой. Несмотря на отсутствие подиумов и побед в текущем сезоне, Хэмилтон сохраняет хорошее темпо в квалификации и часто стартует из верхней половины пелотона. На второй тренировке в Венгрии он показал 6-й результат (+0.705 от лидера), что говорит о сбалансированной работе Ferrari на этой трассе. Учитывая опыт Хэмилтона на Хунгароринге, где он выигрывал пять раз, его уверенность в прохождении сложных связок поворотов может стать весомым преимуществом в квалификации.
Макс Ферстаппен
Четырехкратный чемпион и лидер Red Bull Racing пока занимает 3-е место в чемпионате с 185 очками. В текущем сезоне на его счету две победы и четыре поула, однако результаты в Венгрии на тренировках вызывают вопросы. Вторая сессия показала лишь 14-е время (+1.167), что может говорить о трудностях с настройками на этой трассе. Важно отметить, что Red Bull традиционно делает ставку на квалификационное темпо, но в условиях Хунгароринга, где требуется высокий уровень прижимной силы, их баланс пока не выглядит оптимальным. Тем не менее, Ферстаппен способен выдать быстрый круг даже при нестабильной подготовке, опираясь на свой атакующий стиль и умение работать с резиной.
Травмы
Оба пилота подходят к этапу без повреждений и ограничений по физической форме, что позволяет им работать на пределе возможностей.
Очные встречи
На протяжении сезона Хэмилтон и Ферстаппен не раз оказывались рядом в квалификации и гонках. Ферстаппен выигрывал стартовую позицию в четырех случаях, но при этом в гонках Хэмилтон часто отыгрывался за счет стратегии и стабильности. На Хунгароринге их дуэль исторически складывалась по-разному: в 2019 году Хэмилтон опередил Ферстаппена благодаря тактическому решению Mercedes, а в последние годы преимущество чаще оставалось за голландцем.
Прогноз (кто выше в гонке)
На основании текущих данных можно предположить, что в квалификации выше окажется Льюис Хэмилтон. Его уверенность в управлении на технических трассах и исторически сильные результаты на Хунгароринге дают Ferrari шанс на третью или четвертую стартовую позицию. Ферстаппен может столкнуться с трудностями из-за нестабильного поведения машины в медленных поворотах и нехватки темпа в тренировках. Если Red Bull не внесет корректировки, Макс рискует оказаться в середине первой десятки.
В гонке ситуация может измениться: благодаря скорости Red Bull на длинных отрезках Ферстаппен способен вернуться в борьбу и компенсировать квалификационные потери, но при минимальных возможностях для обгонов это станет сложной задачей. Таким образом, с большей вероятностью Хэмилтон завершит этап выше Ферстаппена, если сохранит темпо квалификационных сессий и использует стратегический опыт Ferrari.