Прогноз и ставки на Нэшвилл - Коламбус Кру

В завершении серии прогнозов, которые я делаю в рамках сегодняшнего насыщенного игрового дня, готов показать вам ещё один. Регулярный чемпионат Соединённых штатов Америки по соккеру - подарит нам противостояние между такими командами, как Нэшвилл и Коламбус. Совсем немного осталось им до завершения основной части и начала плей-офф. Дальше постараюсь вашему вниманию предоставить неплохой анализ статистических особенностей и закономерностей, присущих обоих клубам.

Нэшвилл

Бело-жёлтые в качестве домашнего коллектива будут выступать в конкретном случае, и их в традиционном порядке будем первоначально рассматривать. Они являются частью Восточной конференции этого соревнования. И в турнирной таблице его на текущий момент календарного времени - продолжают там крепко держаться на своей второй позиции, с сорока восьмью набранными очками. И здесь им также будут помогать поддержкой родные трибуны стадиона Ниссан-стэдиум. Дистанцию из пяти последних поединков, если говорить об этом - они завершили с единственным максимальным результатом, со счётом 5-1 было сломлено сопротивление Интера из Майами, а затем поразительная серия из четырёх подряд ничейных исходов.

Коламбус Кру

Далее речь будет затронута о гостевых ребятах, из того же самого дивизиона, что и вышеупоминаемые. В отличие от них в общекомандном зачёте десятые, хотя расстояние от зоны плей-офф составляет четыре балла, но пока ещё кажется вполне досягаемой заветная путёвка. Аналогичный полностью предыдущим промежуток закрыли тремя выигрышами, сыграли паритет с Нью-Ингленд Пэтриотс. Отлетели проигрышем лишь от Филадельфии.

Травмы

Преждевременную информацию о повреждениях игроков в составах дать несмогу вам, по объективным причинам.

Статистика личных встреч

Очные сражения совместные - ограничивались тремя историями, где только однажды хозяева зацепились за нули.

Прогноз на матч Ф2(+1)

Оптимальной кажется на фоне всей вышеобозначенной аргументации - ставка на фору вторых плюс один. И мне кажется шансы должны быть хорошими на итоговую проходимость.