Фавориты Гран-при Сан-Марино MotoGP 2026

Гран-при Сан-Марино подходит к старту с почти идеальным набором для большой гонки: лидер чемпионата Хорхе Мартин чувствует давление сразу двух преследователей, Марк Маркес только что забрал максимум очков в Арагоне, а Марко Беццекки возвращается на трассу, где год назад был особенно быстр. Поэтому в Мизано мало просто открыть общий зачёт и переписать первые пять фамилий. Здесь приходится учитывать форму, характер трассы и то, насколько уверенно каждый претендент чувствовал себя на ней раньше.

Этап пройдёт 11–13 сентября на «Мизано Уорлд Сёркит Марко Симончелли». Полное время тренировок, квалификации, спринта и воскресной гонки вынесено в отдельное расписание MotoGP Сан-Марино 2026, поэтому здесь календарь оставим в стороне. Нас интересует другой вопрос: кому эта трасса подходит настолько хорошо, чтобы поставить под сомнение порядок в чемпионате.

После Арагона верхушка сезона заметно уплотнилась. Хорхе Мартин сохранил первое место с 256 очками, но Марк Маркес приблизился к нему на расстояние 19 баллов, а Марко Беццекки уступает лидеру 24. Причём двое преследователей едут в Мизано с очень разными козырями: Маркес привозит победный темп, Беццекки — сильную историю именно на этой трассе.

Материалы по теме

MotoGP Сан-Марино 2026: расписание и время заездов

Кто фаворит Гран-при Сан-Марино MotoGP 2026

Первым номером перед началом тренировок ставим Марка Маркеса. В Арагоне он выиграл и спринт, и основную гонку, взяв за уик-энд все 37 доступных очков. В воскресенье испанец выдержал давление Педро Акосты, затем сумел оторваться и довести гонку до победы. Для этапа в Мизано важнее другое: Маркес уже выигрывал здесь в 2024-м и снова оказался сильнейшим в основной гонке 2025 года.

Однако статус главного фаворита здесь вовсе не означает комфортного преимущества. В прошлом сезоне Марко Беццекки взял в Мизано поул и выиграл спринт, а в воскресенье уступил Маркесу меньше секунды. Хорхе Мартин приезжает лидером чемпионата и остаётся самым стабильным из тройки на дистанции сезона. Поэтому перед пятничными заездами расклад скорее напоминает плотную группу из трёх гонщиков, чем историю про одного очевидного хозяина этапа.

За основной тройкой есть ещё два претендента, которых нельзя записывать в массовку. Педро Акоста только что финишировал вторым в Арагоне и долго держался рядом с Маркесом, а Алекс Маркес год назад поднялся на подиум основной гонки в Мизано. Получается пятёрка с разными аргументами: у одних — чемпионат, у других — форма последних гонок, у третьих — подходящий набор поворотов и прошлые результаты.

Предварительный выбор Betteam: Марк Маркес — фаворит №1, но минимальный запас перед Беццекки здесь важнее самого места в рейтинге. Если «Априлия» снова попадёт в настройки с первых тренировок, итальянец способен быстро стереть эту разницу.

Марк Маркес — первый номер перед Мизано

Статус Маркеса держится не на одном удачном уик-энде. В Арагоне он выиграл обе гонки этапа: в субботнем спринте опередил Алекса Маркеса и Марко Беццекки, а в воскресенье финишировал впереди Педро Акосты и Беццекки. Подробно этот уик-энд разобран в материале про итоги Гран-при Арагона MotoGP 2026. Для титульной гонки результат получился почти идеальным: перед Сан-Марино отставание Маркеса от Хорхе Мартина сократилось до 19 очков.

В Мизано у Маркеса есть аргумент посильнее свежей формы. Он выиграл здесь основную гонку в 2024 году, когда переменчивая погода заставила пилотов выбирать между сменой мотоцикла и продолжением заезда на прежних шинах. Маркес остался на трассе, поднялся с девятой стартовой позиции и воспользовался ситуацией лучше соперников. Через год сценарий был совершенно другим — сухой асфальт и прямое противостояние с Беццекки, — но победитель остался тем же.

Гонка 2025 года особенно показательна для нынешнего прогноза. Маркес не стартовал с поула и не контролировал дистанцию от первого до последнего круга. Впереди долго ехал Беццекки, а во второй половине дистанции итальянец продолжал держать давление. Маркес всё-таки устоял и выиграл с преимуществом всего 0,568 секунды. На 25-м круге он вдобавок показал лучший круг гонки. Это уже не случай, когда погода перевернула расклад, а победа в прямом споре с одним из сильнейших соперников на этой трассе.

Две победы подряд в основных гонках Мизано при совершенно разных сценариях — главный аргумент Маркеса. В 2024-м пригодились опыт и мгновенное чтение условий, в 2025-м — чистый темп и выдержка под давлением Беццекки.

Арагон добавил ещё один штрих. Маркес не просто оказался быстрее на любимой трассе, а дважды атаковал уже на первых кругах и не позволял соперникам строить гонку вокруг собственного темпа. В основной гонке Беццекки после старта сумел ответить, Мартин тоже вмешался в борьбу, однако к шестому кругу Маркес вернулся на первое место. После этого он несколько раз обновлял лучший круг и постепенно создал запас перед Акостой.

Для Мизано такая агрессивная модель подходит не идеально автоматически — здесь цена лишнего движения выше, а Беццекки в прошлом сезоне уже показал, насколько трудно его обгонять, когда «Априлия» попадает в рабочее окно. Поэтому задача Маркеса на пятницу и субботу довольно приземлённая: не тратить воскресенье на длинный прорыв из середины стартовой решётки. В плотной группе разница между первым и вторым рядом способна оказаться важнее красивой статистики предыдущих побед.

Есть и психологический момент. Маркес приехал в Сан-Марино не защищать крупный запас, а сокращать отставание. После Арагона чемпионат снова стал борьбой трёх гонщиков, где неудачный спринт или падение способны сразу изменить порядок. В прошлом Мизано уже наказывал Маркеса за лишний риск: в спринте 2025 года он упал, когда преследовал Беццекки. На следующий день исправился и выиграл, но повторять такой трюк в нынешней титульной ситуации — удовольствие сомнительное.

• Форма: победы в спринте и основной гонке Арагона-2026.
• Опыт Мизано: победитель основных гонок Сан-Марино 2024 и 2025 годов.
• Турнирная мотивация: 19 очков до лидирующего Хорхе Мартина.
• Сильная сторона: способность выигрывать здесь при разных сценариях гонки.
• Главный риск: Беццекки способен заставить Маркеса атаковать на пределе ещё до воскресенья.

По совокупности факторов №93 остаётся первым выбором до начала тренировок. Но запас перед Беццекки нельзя назвать серьёзным. Если Марко снова окажется впереди по темпу одного круга и начнёт гонку с первой позиции, воскресный сценарий легко может превратиться в повтор их дуэли 2025 года. Только теперь цена этой борьбы измеряется уже не одной победой — на кону положение сразу трёх претендентов на чемпионство.

Марко Беццекки и Хорхе Мартин — главные соперники Маркеса

Если Марк Маркес подходит к Мизано на волне победы, то у двух гонщиков «Априлии» аргументы другого типа. Марко Беццекки уже доказал, что способен быть здесь самым быстрым на одном круге и бороться за победу до финиша. Хорхе Мартин приезжает лидером чемпионата — 256 очков против 237 у Маркеса и 232 у Беццекки. Получается редкая ситуация: в одной команде есть гонщик с лучшей турнирной позицией и гонщик, которому конкретная трасса подходит заметно убедительнее.

Беццекки получает второе место в нашем рейтинге прежде всего за Мизано-2025. Тогда итальянец взял поул, выиграл спринт и лидировал значительную часть воскресной гонки. Маркес вышел вперёд только после ошибки Беццекки на 12-м круге, но оторваться не смог: за десять кругов до финиша соперники снова ехали почти вплотную, а на последнем круге их разделяли считаные десятые. Итоговый разрыв — 0,568 секунды. Для прогноза на новый этап это гораздо полезнее общего рассуждения о «домашнем факторе».

Форма Беццекки перед возвращением в Мизано тоже выглядит убедительно. В Арагоне он оказался быстрейшим в пятничной тренировке, затем выиграл квалификацию с новым рекордом круга и дважды поднялся на подиум: третье место в спринте и третье в основной гонке. В воскресенье он некоторое время лидировал, а после обгона Маркеса продолжал держаться в первой группе вместе с Акостой. Победы не получилось, зато скорость «Априлии» была видна во всех ключевых сессиях.

У Беццекки необычно сильная комбинация: прошлогодний поул и победа в спринте Мизано плюс свежий поул и двойной подиум Арагона. Поэтому по трассовым аргументам он ближе к Маркесу, чем положение в чемпионате может подсказать с первого взгляда.

С Мартином ситуация почти зеркальная. Его главный козырь — не отдельная трасса, а весь сезон. Испанец удерживает первое место в чемпионате с 256 очками и пока остаётся единственным гонщиком, которого преследуют сразу Маркес и Беццекки. Даже неидеальный этап не выбивает его из борьбы за крупный результат: в Арагоне Мартин дважды финишировал пятым и сохранил лидерство. Но прежнего запаса больше нет — после воскресенья преимущество над Маркесом сократилось до 19 очков.

Мизано-2025, напротив, не даёт Мартину такого же основания для оптимизма, как Беццекки. Перед основной гонкой на его «Априлии» возникла техническая проблема на ознакомительном круге. Мартин был вынужден проходить прогревочный круг с пит-лейна, затем получил два длинных штрафных круга и закончил гонку только 13-м. Называть тот результат чистым показателем скорости было бы нечестно, однако и положительной контрольной точки здесь нет.

Отсюда и разница в статусах. Беццекки можно оценивать по конкретному сценарию: если он снова окажется впереди после квалификации, Маркес получит соперника, которого трудно заставить ошибиться дважды. Мартину сначала нужно доказать скорость в пятницу. Если он держится рядом с напарником на длинных сериях и не проигрывает ему в квалификационном темпе, разница между вторым и третьим местами нашего рейтинга быстро исчезнет.

Сравнение двух гонщиков «Априлии» перед началом этапа выглядит так:

Для Беццекки победа в Сан-Марино может превратить нынешнюю тройку лидеров в почти равную титульную группу. Мартину же важнее не дать соперникам ещё раз забрать у него двузначное количество очков за один уик-энд. Поэтому два заводских гонщика «Априлии» будут решать разные задачи на одном мотоцикле: один атакует позицию лидера, другой пытается её сохранить. И именно эта внутренняя дуэль делает Мизано ещё опаснее для Маркеса.

Педро Акоста и Алекс Маркес — кто способен ворваться на подиум

За основной тройкой есть два гонщика, которым не нужен хаос впереди, чтобы претендовать на подиум. Педро Акоста едет в Сан-Марино после второго места в Арагоне, а Алекс Маркес за тот же уик-энд успел подняться на вторую ступень в спринте и закончить воскресную гонку четвёртым. Разница с Маркесом, Беццекки и Мартином в другом: пока ни Акоста, ни Алекс не дают достаточно оснований ставить их в один ряд с претендентами на победу ещё до первой тренировки.

Акоста в Арагоне показал, почему «КТМ» нельзя вычёркивать из разговора о первых местах. В воскресенье испанец удержался в головной группе, опередил Беццекки и финишировал в 1,754 секунды от победившего Марка Маркеса. Это не подиум, добытый за счёт чужих падений: Акоста весь заезд находился там, где и должен находиться реальный претендент на тройку.

Но переносить тот результат на Мизано один к одному опасно. «Моторленд Арагон» и «Мизано Уорлд Сёркит Марко Симончелли» требуют разных настроек, а соперники здесь имеют слишком сильные собственные аргументы. Маркес выиграл две последние основные гонки Сан-Марино, Беццекки год назад взял поул и спринт. Поэтому Акосте сначала нужно показать, что скорость «КТМ» сохранилась после переезда в Италию. Хорошая длинная серия в пятницу сразу поднимет его акции.

Акоста — самый опасный кандидат на разрушение тройки Маркес — Беццекки — Мартин. Второе место в Арагоне подтверждает темп, но Мизано потребует нового доказательства: прошлый этап здесь уже не работает как пропуск на подиум.

У Алекса Маркеса ситуация обратная. Его главный аргумент находится именно в Мизано. В 2025 году он закончил спринт вторым вслед за Беццекки, а в воскресенье занял третье место после Марка Маркеса и итальянца. Причём сам Алекс после гонки признавал, что эта трасса обычно даётся ему непросто. Подиум на неудобном для себя автодроме ценнее, чем результат на трассе, где всё складывается естественно.

Арагон добавил к этому свежий сигнал. Алекс квалифицировался в первом ряду, затем стал вторым в спринте, уступив только брату. В основной гонке стартовая суматоха отбросила его из непосредственной борьбы за подиум, но к финишу он вернулся на четвёртую позицию. Это хороший фон перед Сан-Марино: скорость есть, а прошлогодний подиум подтверждает, что собрать сильный воскресный заезд здесь вполне реально.

• Педро Акоста: второй в основной гонке Арагона и ближайший к Марку Маркесу на финише.
• Алекс Маркес: второй в спринте Арагона и четвёртый в основной гонке.
• Опыт Мизано: Алекс Маркес занял второе место в спринте и третье в основной гонке 2025 года.
• Сценарий Акосты: бороться за подиум через стабильный темп на длинной дистанции.
• Сценарий Алекса Маркеса: снова зацепиться за первый ряд и не потерять позиции на стартовых кругах.

До статуса главных фаворитов обоим не хватает одного шага. Для Акосты это подтверждение скорости «КТМ» именно на Мизано, для Алекса — способность превратить хороший стартовый темп в борьбу с Марком Маркесом и Беццекки на полной дистанции. Но если кто-то из первой тройки ошибётся, именно эта пара выглядит наиболее логичным источником перестановки на подиуме.

Что способно изменить рейтинг фаворитов

Предварительный рейтинг полезен до первого выезда на трассу. Затем ценность старых результатов быстро падает: в MotoGP несколько десятых на длинной серии способны передвинуть гонщика из претендентов на победу в борьбу за пятое место. Поэтому итоговый выбор перед гонкой разумнее делать после того, как появятся данные пятницы, квалификации и спринта.

Особенно внимательно стоит смотреть не на один самый быстрый круг, а на сочетание показателей. Беццекки может снова оказаться великолепен в квалификации, Маркес — быстрее на длинной серии, а Мартин провести пятницу без яркого результата и прибавить к воскресенью. Одно красивое время в протоколе здесь ещё ничего не закрывает.

• Темп на длинных сериях. Несколько последовательных быстрых кругов дают больше информации о воскресной гонке, чем единичная попытка на свежей шине.
• Квалификация. Бороться с Маркесом и Беццекки значительно проще из первого ряда, чем тратить стартовые круги на обгоны в плотной группе.
• Спринт. Он покажет реальное соотношение сил после настроек и квалификации, хотя короткая дистанция не копирует воскресный сценарий полностью.
• Работа шин. Быстрый старт бесполезен, если после середины дистанции темп начинает резко падать.
• Температура покрытия. Изменение условий влияет на сцепление и может поменять рабочее окно мотоцикла сильнее, чем небольшая разница в пятничных временах.
• Ошибки под давлением. Мизано-2025 уже показал, как один широкий выход Беццекки открыл Маркесу дорогу к лидерству, а падение самого Маркеса в спринте отдало победу сопернику.

Поэтому нынешняя пятёрка — не прогноз финишного протокола, а стартовая расстановка сил. Марк Маркес остаётся первым номером, Беццекки находится совсем рядом, Мартин держится в споре благодаря лидерству в чемпионате. Акоста и Алекс Маркес ждут возможности вклиниться между ними. После субботы этот порядок вполне может измениться — и вот тогда цифры текущего уик-энда будут весить больше истории.

На кого смотреть перед стартом

Расклад перед Мизано получился плотнее, чем подсказывает простая таблица чемпионата. Марк Маркес получает первое место за сочетание свежей формы и двух подряд побед в основных гонках Сан-Марино. Марко Беццекки уступает совсем немного: год назад именно он был здесь быстрейшим в квалификации, выиграл спринт и заставил Маркеса работать до последнего круга. Хорхе Мартин стоит чуть ниже не из-за слабого сезона — наоборот, он остаётся лидером чемпионата, — а потому, что конкретных аргументов по Мизано у его соперников больше.

Педро Акоста и Алекс Маркес выглядят наиболее убедительными кандидатами на вмешательство в спор первой тройки. Акоста привозит второе место из Арагона, Алекс — свежую скорость и прошлогодний подиум в Сан-Марино. Поэтому перед началом тренировок логичнее разделить претендентов на несколько уровней, а не делать вид, что пять гонщиков имеют одинаковые шансы.

Финальная расстановка перед стартом уик-энда выглядит так:

До пятницы выбор выглядит так: Марк Маркес — №1, Беццекки — самый опасный соперник, Мартин — главный кандидат воспользоваться их ошибками. Акоста и Алекс Маркес способны разрушить этот порядок, если сразу окажутся рядом по длинным сериям.

Главная ловушка при оценке этого этапа — слишком сильно доверять одному источнику данных. Общий зачёт выводит вперёд Мартина, история Мизано добавляет веса Беццекки и Маркесу, свежий Арагон поднимает Акосту. Правильнее смотреть, где эти линии пересекаются. Если гонщик одновременно быстр на одном круге, держит темп сериями и стартует из первых двух рядов, именно он получает реальное преимущество перед воскресеньем.

Поэтому окончательный расклад стоит пересмотреть после квалификации и спринта. Если Беццекки снова возьмёт первый ряд, его можно будет ставить практически на один уровень с Маркесом. Если Мартин окажется быстрее напарника на длинных сериях, нынешнее третье место в рейтинге потеряет смысл. А если Акоста продолжит темп Арагона, спор за подиум превратится уже не в дуэль трёх претендентов, а в полноценную пятёрку.

Мнения экспертов

Специалист по ставкам

Пит Самарас

Я бы не делал большой разницы между Марком Маркесом и Марко Беццекки до начала тренировок. Маркес сильнее выглядит по форме, но Беццекки уже показывал в Мизано темп, которого хватает и на поул, и на победу в спринте. Если он снова начнёт уик-энд впереди, воскресная гонка может получиться куда ближе, чем кажется по последним результатам.

Специалист по ставкам

Бушила Александр Николаевич

Для меня самый интересный маркер — не лучший круг пятницы, а темп на длинных сериях. В этой пятёрке почти каждый способен быстро проехать один круг, но основная гонка потребует другого запаса. Если Акоста или Алекс Маркес окажутся рядом с основной тройкой именно по серии кругов, их уже нельзя будет считать просто кандидатами на случайный подиум.

Выводы

Перед Гран-при Сан-Марино у Марка Маркеса наиболее сильный набор аргументов, но лёгкой прогулки в Мизано не просматривается. Беццекки здесь способен быть быстрее на одном круге и уже выигрывал спринт, Мартин защищает лидерство в чемпионате, а Акоста подходит к этапу после одного из своих лучших воскресных результатов сезона.

Если выбирать одного фаворита до начала тренировок — это Марк Маркес. Если искать гонщика, который способен перевернуть расклад уже в субботу, — Марко Беццекки. Мартин остаётся рядом благодаря чемпионской стабильности, а Акоста и Алекс Маркес формируют сильную вторую линию. В Мизано всё решат первые два ряда, длинные серии и способность не подарить сопернику ту единственную ошибку, которой на этой трассе иногда хватает для победы.

Материал опубликован: 04.09.2026