Егор Оруджев разобрал ошибки с шинами и эпизод с Ландо

Егор Оруджев разобрал главные спорные эпизоды Гран-при Бахрейна Формулы-1, который выиграл Макс Ферстаппен. Победитель мирового финала Super Trofeo Lamborghini отдельно остановился на ошибках команд с выбором шин и решении судей по инциденту с Ландо.

Ошибки с шинами удивили Оруджева

Эксперт считает, что просчёты команд на Гран-при стали неожиданными для Формулы-1. В чемпионате работают многочисленные инженеры, а погодные радары позволяют оценивать состояние трассы практически на каждом участке.

По мнению Оруджева, многие команды могли изменить выбор шин уже на прогревочном круге. Потеря времени за один круг не выглядит критичной, если после остановки автомобиль получает подходящую резину и сокращает общее время гонки.

При этом эксперт скептически оценил вероятность того, что расстановка сил в чемпионате резко изменится. Победа Ферстаппена стала приятным сюрпризом, однако Оруджев предположил, что это может оказаться разовым событием.

Почему Ландо не наказали

Оруджев считает, что эпизод с Ландо при сейфти-каре заслуживал более жёсткой оценки. Во время нейтрализации гонщик должен избегать создания опасности, поэтому подобная ошибка, по мнению эксперта, выглядит серьёзнее инцидента с Колапинто.

Объяснение решения судей он видит в том, что Габриэл и Карлос представляли разные команды. При попытке понять логику наказаний Оруджев назвал это единственным возможным объяснением.

Эксперт также отметил выступление Алонсо, которому удалось довезти машину до очков. В начале сезона Оруджев не ожидал, что этот автомобиль окажется рядом с первой десяткой.

Сейфти-кар и календарь

Оруджев не считает каждый сход исключительно невезением: любая остановившаяся на трассе машина теперь может привести к появлению сейфти-кара. По его словам, трагический инцидент с Жюлем Бьянки объясняет максимально осторожный подход к безопасности.

В завершение эксперт положительно оценил идею гонки в Мадриде, но задался вопросом, почему в календаре нет этапа на «Сепанге».