Гран-при Сан-Паулу: провал «Феррари» и вопросы к будущему «Мерседеса»

Гран-при Сан-Паулу выиграл Ландо Норрис, а «Мерседес» за три этапа до конца сезона обеспечил себе Кубок конструкторов. Для «Феррари» гонка завершилась восьмым и девятым местами — худшим результатом по набранным очкам после этапа в Монце.

Дождь сделал гонку насыщенной, но итог для команд оказался разным. «Макларен» подтвердил, что способен бороться за победы, тогда как выступление «Мерседеса» заставило задуматься о его перспективах в следующих сезонах.

Норрис принёс «Макларену» победу

На старте Норрис уступил лидерство Кими Антонелли и откатился на третье место. Позже британец прошёл Лиама Лоусона, а Антонелли опередил после проблем итальянца с управляемостью. Макс Ферстаппен, стартовавший 21-м из-за замены двигателя, поднялся на вторую позицию, но затем на его машине возникла поломка.

На последних кругах у Норриса уже не осталось соперников, и он финишировал почти на 15 секунд раньше остальных. Эта победа стала для британца 14-й в карьере. «Макларен» же, по оценке итогов гонки, сумел разобраться с проблемами и оставить кризис позади.

«Мерседес» выиграл Кубок, но не доминировал

Уикенд для команды Тото Вольфа складывался непросто. Джордж Расселл в квалификации по команде инженера прервал круг, который потенциально мог принести поул, а Антонелли не обрёл уверенности на мокрой трассе. В гонке пилоты «Мерседеса» трижды вылетали: сначала с трассы снесло Кими, затем Расселла развернуло на выезде с пит-лейна, а Антонелли вылетел в первом повороте.

В итоге гонщики команды заняли четвёртое и пятое места, а серия из 19 подиумов прервалась. При этом «Мерседес» увеличил отрыв от «Феррари» в Кубке конструкторов до 140 очков и завоевал девятый командный титул. Впервые команда выиграла чемпионат в 2014 году, после чего доминировала в Формуле-1 восемь лет подряд.

Однако победа в Кубке не означает, что «Мерседес» остаётся быстрее всех. В пяти последних Гран-при Антонелли и Расселл выиграли лишь один, а «Ред Булл», «Макларен» и «Феррари» регулярно опережают немецкую команду. Поэтому в следующем сезоне борьба между четырьмя топ-командами может быть открытой.

«Феррари» не воспользовалась шансом

Пилоты «Феррари» стартовали с 14-й и 20-й позиций, а закончили гонку на восьмом и девятом местах. Льюис Хэмилтон износил промежуточные шины, потерял время перед первым пит-стопом, а затем добрался до отбойника, из-за чего затянулась финальная остановка. Ставка Шарля Леклера на дождь не сработала, а гонка завершилась контактной борьбой с «Рейсинг Буллз».

У «Скудерии» почти не осталось турнирных задач: команда, по оценке итогов этапа, вряд ли упустит второе место в Кубке конструкторов. При этом гонка в Сан-Паулу не даёт оснований считать, что «Феррари» не сможет вернуться в борьбу за победу в Лас-Вегасе.