Прогноз и ставки на Ландо Норрис - Оскар Пиастри

На квалификации Гран-при Канады 2025 команда McLaren вновь оказалась в центре внимания. Ландо Норрис и Оскар Пиастри не только продолжают демонстрировать плотную борьбу внутри коллектива, но и уверенно конкурируют с лидерами пелотона. На тренировке в пятницу гонщики показали стабильную скорость, оказавшись в топ-6: Норрис с результатом 1:12.151 занял второе место, а Пиастри с временем 1:12.562 стал шестым. Их прямое соперничество в рамках одного коллектива обостряется по ходу сезона, и грядущая квалификация на автодроме имени Жиля Вильнёва должна дать новый виток этой дуэли.

Ландо Норрис

Ландо уверенно проводит сезон, располагая мощным гоночным пакетом и значительным опытом — за плечами 137 Гран-при и 34 подиума. В текущем чемпионате он стабильно выступает на уровне лидеров, не уступая в темпе Ferrari и Mercedes. Несмотря на собственную критику пятничной практики в Канаде, уже во второй сессии он смог продемонстрировать высокий результат, уступив лишь Джорджу Расселлу 0.028 секунды. Автодром в Монреале традиционно требователен к торможению и тяге на выходах из медленных поворотов, и именно в этих аспектах Норрис уверенно чувствует себя за рулем McLaren, что позволяет ему стабильно квалифицироваться в топ-5 на подобных трассах.
Ландо также силён в работе с шинами в холодных условиях, а погода в Монреале часто становится переменной. Это может дать ему тактическое преимущество, особенно если сессия пройдет при нестабильной температуре асфальта. Уверенность в болиде, опыт борьбы на острие атак и понимание работы McLaren в Канаде делают его весьма опасным претендентом на первые ряды стартовой решетки.

Оскар Пиастри

Молодой австралиец не отстает от напарника. За 55 стартов в Формуле 1 он уже семь раз выигрывал гонки и стал одним из самых обсуждаемых молодых талантов. Пиастри быстро адаптируется к сложным условиям и уверенно прибавляет по ходу уикенда. На второй тренировке он уступил Норрису чуть более четырёх десятых, что не критично, особенно если учесть, что в пятницу команда сосредоточилась на анализе разных конфигураций аэродинамики и работы с тягой на выходах из поворотов.
Пиастри уже показал в прошлом, что способен выстрелить именно в квалификации — особенно на городских и полугородских трассах. Технически он силён в контроле торможения и позиционировании машины на узких отрезках трассы, что критично в Канаде. Внутреннее напряжение в команде, особенно после слов самого Оскара и стейтментов Норриса о возможной коллизии в будущем, могут спровоцировать каждого из них выйти за пределы обычной осторожности и попытаться квалифицироваться выше любой ценой.

Травмы

Оба пилота физически полностью готовы к гонке. Не сообщалось ни о повреждениях, ни об ограничениях по физическому состоянию. Тренировочный темп и объем проеханных кругов (32 у Норриса и столько же у Пиастри) подтверждают их полную готовность к квалификационной сессии.

Очные выступления

С начала сезона 2025 Норрис чаще оказывается впереди Пиастри в квалификациях, особенно на быстрых трассах. Тем не менее, австралиец уже несколько раз опережал напарника в решающих сессиях, включая этапы в Спа и Мельбурне. В 2024 году Норрис опережал Пиастри в 14 из 22 квалификационных сессий, в то время как по ходу текущего чемпионата счёт — примерно 5:2 в пользу Ландо.
Также важно отметить, что оба гонщика получают идентичную технику и работают с одними и теми же инженерными группами, что исключает влияние различий в подготовке болидов.

Прогноз на матч П1

Судя по показателям второй тренировки, Ландо Норрис выглядит предпочтительнее для субботней квалификации. Его темп стабилен, машина ведёт себя предсказуемо, а уверенность в своей позиции в команде позволяет ему сосредоточиться на оптимизации каждого сектора круга. Кроме того, при практически идентичном гоночном пакете Ландо чаще показывает более собранную и острую квалификационную езду на трассах, где важны резкие торможения и выходы из медленных поворотов.
Оскар, безусловно, будет бороться — особенно на фоне комментариев о внутренней конкуренции в команде — но, скорее всего, ему чуть не хватит в борьбе за позицию впереди напарника. Разница может составить всего 0.1–0.2 секунды, но по итогам квалификации именно Норрис имеет больше шансов расположиться выше в стартовой решетке Гран-при Канады.