Прогноз и ставки на Лиам Лоусон - Юки Цунода

В 2025 году внимание приковано к двум гонщикам: Юки Цуноде из Red Bull Racing и Лиаму Лоусону из Racing Bulls. Оба пилота демонстрируют разные результаты в сезоне, и их сравнение перед гонкой в Монако представляет интерес.

Лиам Лоусон

Лоусон, выступающий за Racing Bulls, в этом году выглядит более уверенно в квалификациях. В Монако он показал 5-й результат во второй практике, опередив Цуноду. В предыдущих гонках его позиции варьировались: 12-е место в Саудовской Аравии, 14-е в Эмилии-Романье. Его адаптация к трассе проходит лучше, что видно по темпу на тренировках.

Юки Цунода

Цунода в текущем сезоне показывает стабильные, но не выдающиеся результаты. В квалификациях он чаще оказывается в середине пелотона: 9-е место в Бахрейне, 10-е в Майами и Эмилии-Романье, но были и провалы, например, 19-я позиция в Китае. На тренировках в Монако он занял 11-е место во второй сессии, уступив Лоусону. Его стиль вождения агрессивен, но на узких трассах это может привести к ошибкам.

Травмы

Оба гонщика не имеют серьезных травм или физических ограничений перед гонкой. Цунода и Лоусон полностью готовы к борьбе на сложной трассе.

Очные встречи

В текущем сезоне Лоусон чаще опережал Цуноду в квалификациях. В Бахрейне разница составила 8 позиций, в Саудовской Аравии — 7. В Монако во второй практике Лоусон был на 6 мест выше. Цунода лишь в Японии смог финишировать впереди, но там Лоусон столкнулся с техническими проблемами.

Прогноз на матч П1

Анализ тренировочных сессий и предыдущих результатов позволяет сделать выводы о потенциальном раскладе сил в квалификации. Лоусон выглядит более комфортно на узких улицах Монако. Его пятое место во второй практике — серьезная заявка на высокий результат. Цунода, несмотря на опыт, пока не нашел оптимального ритма для этой трассы.

Разница в скорости между машинами Red Bull Racing и Racing Bulls не столь велика, чтобы компенсировать текущую форму гонщиков. Лоусон демонстрирует лучшее понимание трассы, стабильность в быстрых секторах и меньше ошибок при прохождении поворотов. Цунода, напротив, борется с балансом машины и не всегда находит предельную скорость.

Важным фактором станет психологическая устойчивость. Монако требует максимальной концентрации, и здесь Лоусон, который уже показывал уверенную езду под давлением, может получить преимущество. Цунода, хотя и обладает опытом, иногда теряет темп из-за чрезмерной агрессии.

Учитывая все факторы, вероятно, Лоусон окажется выше в квалификации. Его текущая форма, адаптация к трассе и меньшая склонность к ошибкам дают ему преимущество. Цунода, безусловно, способен на сюрпризы, но для этого ему потребуется идеальный круг. В условиях Монако, где каждая тысячная секунды решает, даже небольшое преимущество Лоусона может стать решающим.

Финишная классификация после квалификации, скорее всего, будет следующей: Лоусон в топ-10, Цунода — на грани или чуть ниже. Это не означает, что гонка пройдет по тому же сценарию, но стартовая позиция в Монако часто определяет итоговый результат. Лоусон имеет все шансы воспользоваться этим.