Фавориты Гран-при Индонезии MotoGP 2026

После пятничных сессий Гран-при Индонезии MotoGP 2026 расклад фаворитов сместился в сторону Aprilia. Рауль Фернандес установил новый рекорд Мандалики — 1:28.725, Марко Беццекки стал вторым, Хорхе Мартин — третьим. Марк Маркес завершил Practice пятым. Этот расклад актуален после пятницы, 9 октября, до субботней квалификации.

Этап на Pertamina Mandalika International Circuit проходит 9–11 октября и является 17-м в сезоне. В субботу гонщиков ждут квалификация и спринт, в воскресенье — основная гонка на 27 кругов.

До начала уик-энда главными фигурами выглядели Мартин, Маркес и Беццекки. Пятница добавила в эту группу Фернандеса и усилила позиции Aprilia: три мотоцикла марки заняли первые три места в Practice.

Кто выглядит фаворитом после пятницы

Пятничные результаты не гарантируют победу в гонке, но хорошо показывают, кто быстрее всего адаптировался к Мандалике. Перед квалификацией наиболее убедительно выглядят Беццекки, Мартин и Фернандес.

После пятницы главная сила этапа — группа Aprilia. Беццекки сочетает скорость и прошлогодний успех, Мартин — темп и опыт победы, Фернандес — лучший круг уик-энда.

Марко Беццекки: быстр в обеих сессиях

Беццекки начал этап с лучшего результата в FP1 — 1:30.132. Марк Маркес уступил ему 0,237 секунды, Хорхе Мартин — 0,266.

В Practice итальянец сохранил место среди лидеров. Он стал вторым и проиграл Раулю Фернандесу 0,219 секунды.

Прошлый опыт тоже работает в его пользу. В 2025 году Беццекки стартовал в Мандалике с поула и выиграл спринт, настигнув Фермина Альдегера и обойдя его на последнем круге.

Воскресная гонка год назад закончилась для Беццекки уже на первом круге после столкновения с Маркесом. Поэтому его скорость на одном круге вопросов почти не вызывает, а главный тест — полноценная гоночная дистанция.

Сравнить особенности разных трасс MotoGP можно в материале про схему и особенности Заксенринга.

Хорхе Мартин: скорость плюс опыт победы

Мартин закончил FP1 третьим и сохранил эту позицию в Practice. Во второй сессии он показал 1:29.206 и оказался впереди главного соперника по чемпионату.

Перед этапом у Мартина 333 очка. Маркес набрал 331. Разница настолько мала, что лидер общего зачёта может смениться уже после субботнего спринта.

Есть ещё один аргумент — история Мандалики. В 2024 году Мартин выиграл здесь основную гонку. Теперь к знанию трассы добавилась пятничная скорость Aprilia.

Для Мартина особенно важна квалификация. Старт впереди Маркеса снизит необходимость рисковать в первые круги и даст больше свободы в борьбе за очки чемпионата.

Составы и устройство команд MotoGP можно дополнительно посмотреть в материале об участниках Гран-при Германии MotoGP 2026.

Рауль Фернандес: рекорд трассы меняет его статус

Самый быстрый круг пятницы принадлежит Раулю Фернандесу. Гонщик Trackhouse проехал Мандалику за 1:28.725 и установил новый абсолютный рекорд трассы.

Предыдущая отметка принадлежала Беццекки — 1:28.832 в квалификации 2025 года. Фернандес улучшил её на 0,107 секунды.

После такого результата Фернандеса уже нельзя относить только к претендентам на случайный подиум. Он получил прямое место в Q2 и показал лучший потенциал на одном круге среди всего пелотона.

Но воскресная гонка — 27 кругов. Фернандесу ещё нужно подтвердить, что его скорость сохраняется на длинной серии, когда меняются состояние резины и баланс мотоцикла.

У него уже есть сильный результат на этой трассе. В 2025 году Фернандес стал третьим в спринте, завоевав первый спринтерский подиум в MotoGP.

Марк Маркес: титульный претендент, но не первый номер пятницы

Маркес остаётся одним из главных претендентов на победу, однако пятничные результаты не дают оснований автоматически ставить его выше Aprilia.

В FP1 он был вторым и уступил Беццекки 0,237 секунды. В Practice Маркес опустился на пятое место с отставанием 0,701 секунды от Фернандеса.

Ещё до начала заездов Маркес говорил, что конфигурация Мандалики подходит гонщикам Aprilia. Пятничный протокол это подтвердил: три RS-GP оказались впереди него.

История этапа для Маркеса тоже сложная. За четыре предыдущих визита он набрал здесь только 11 очков и пока ни разу не финишировал в воскресной гонке MotoGP.

Маркес остаётся главным соперником Мартина в чемпионате, но после пятницы роль очевидного фаворита этапа ему не принадлежит.

Педро Акоста: стабильный темп рядом с лидерами

Акоста провёл пятницу ровно: четвёртое место в FP1 и снова четвёртое в Practice.

Утром он уступил Беццекки 0,294 секунды. Днём вновь оказался ближайшим преследователем тройки Aprilia и финишировал впереди Маркеса.

Такой темп делает Акосту серьёзным кандидатом на высокий стартовый ряд и подиум. Дополнительный аргумент — результат 2025 года: тогда он занял второе место в основной гонке Мандалики.

Фермин Альдегер: прошлогодний победитель вынужден догонять

Альдегер выиграл Гран-при Индонезии 2025 года и сделал это с преимуществом почти в семь секунд над Акостой. Это была его первая победа в MotoGP.

Пятница 2026 года сложилась намного тяжелее. Альдегер упал в FP1, а затем ещё дважды — в Practice.

Из-за результата за пределами первой десятки он не получил прямого прохода в Q2. Субботнюю квалификацию Альдегер начнёт с Q1.

Прошлогодняя победа не даёт его исключить из расчётов, но перед квалификацией он находится ниже основной группы претендентов.

Почему Aprilia выглядит особенно сильно

Pertamina Mandalika International Circuit имеет длину 4,3 км и включает 17 поворотов — 11 правых и шесть левых. Самая длинная прямая составляет 723 метра.

Здесь много смен направлений, торможений и разгонов после поворотов. Поэтому одной максимальной скорости недостаточно.

Aprilia начала уик-энд убедительно: Беццекки выиграл FP1, а затем Фернандес, Беццекки и Мартин заняли весь топ-3 Practice.

Влияние конфигурации трассы на итоговый расклад хорошо заметно и на других этапах — например, в разборе результатов Гран-при Германии MotoGP 2026.

Кандидаты на поул

После пятницы наиболее серьёзные аргументы есть у Фернандеса и Беццекки. Первый установил абсолютный рекорд трассы, второй был быстр в обеих сессиях и уже брал здесь поул в 2025 году.

Мартин находится рядом и также претендует на первый ряд. Маркес и Акоста пока уступают тройке Aprilia по результатам Practice, но разрывы ещё оставляют им возможность вмешаться в борьбу.

У Альдегера задача сложнее: сначала необходимо пройти Q1, где только два гонщика получают путёвку в Q2.

Кто выглядит сильнее перед спринтом

В короткой гонке стартовая позиция особенно ценна. Времени на исправление плохого старта значительно меньше, чем в воскресенье.

Беццекки уже выигрывал спринт в Мандалике год назад. Фернандес тогда занял третье место, а сейчас добавил к этому опыту лучший результат пятницы.

Мартин также находится в первой группе претендентов. Для него субботние очки важны ещё и из-за двухочкового преимущества над Маркесом в чемпионате.

Маркесу желательно начинать спринт рядом с лидерами. Старт из глубины решётки на короткой дистанции заметно повысит риск потери очков относительно Мартина.

Фавориты основной гонки

Для воскресенья быстрый круг — только часть картины. На дистанции 27 кругов намного больше значат стабильность, состояние резины и способность держать темп после середины гонки.

Беццекки сочетает скорость пятницы с хорошими результатами на этой трассе. Мартин уже выигрывал здесь основную гонку и сейчас располагает быстрым мотоциклом. Перед квалификацией именно эта пара выглядит наиболее сбалансированно.

Фернандес входит в первую группу по скорости. Его положение станет понятнее после спринта: там будет видно, насколько рекорд Practice переносится на гоночный режим.

Маркес остаётся опаснейшим конкурентом, несмотря на историю неудач в Индонезии. Два очка отставания в чемпионате не оставляют ему пространства для спокойной тактики.

Акоста пока выглядит ближайшим кандидатом вмешаться в борьбу этой группы.

Мартин против Маркеса: борьба за титул внутри этапа

Перед Гран-при Индонезии Мартин лидирует с 333 очками. У Маркеса 331, у Беццекки — 284, у Акосты — 243.

При таком разрыве между двумя лидерами даже победа другого гонщика не снижает значения их личного противостояния. Для Мартина и Маркеса главное — не только абсолютная позиция, но и то, кто финиширует выше.

По пятничному протоколу преимущество у Мартина: третье место против пятого в Practice. Но очков за пятницу нет. Реальный баланс чемпионата начнёт меняться в спринте.

Расклад после пятницы: Беццекки и Мартин выглядят наиболее сбалансированными кандидатами на победу, Фернандес показал лучшую скорость одного круга, Маркес и Акоста остаются главными преследователями.

Что может изменить расклад

Первое — квалификация. Гонщик, который потеряет несколько стартовых рядов, будет вынужден рисковать уже в начале спринта.

Второе — гоночный темп. Practice показывает скорость, но не отвечает полностью на вопрос о состоянии резины после длинной серии кругов.

Третье — ошибки. Пятница уже принесла несколько падений, а Альдегер потерял прямой проход в Q2 именно на фоне нестабильной сессии.

Поэтому нынешний рейтинг фаворитов нельзя считать окончательным. Он фиксирует баланс после пятницы, до квалификации и спринта.

Мнения экспертов

Выводы

После пятницы основная группа фаворитов Гран-при Индонезии MotoGP 2026 — Марко Беццекки, Хорхе Мартин и Рауль Фернандес. Все трое выступают на мотоциклах Aprilia и заняли первые три места в Practice.

Фернандес показал лучший результат — 1:28.725 и установил новый рекорд Мандалики. Беццекки выиграл FP1 и стал вторым в Practice. Мартин держится рядом с ними и имеет опыт победы в Индонезии.

Марк Маркес остаётся среди претендентов, но перед квалификацией находится в роли преследователя: пятое место в Practice сочетается с тяжёлой историей воскресных гонок на Мандалике.

Педро Акоста стабильно держится рядом с лидерами и способен бороться за подиум. Фермин Альдегер после трёх пятничных падений и попадания в Q1 пока стоит ниже основной группы фаворитов.

На вечер 9 октября предварительный порядок выглядит так: Беццекки и Мартин — наиболее сбалансированные кандидаты, Фернандес — самый быстрый гонщик пятницы, Маркес и Акоста — ближайшие преследователи.

Материал опубликован: 09.10.2026