Макс Ферстаппен выиграл этап Формулы-1, а организаторы столкнулись с серией сбоев

Макс Ферстаппен выиграл 16-й этап сезона-2026 в Формуле-1 и принёс «Ред Булл» первую победу года. Для команды этот успех стал также первым с силовыми установками собственной разработки. «Мерседес» не смог сохранить доминирование начала сезона, а Джордж Расселл вновь столкнулся с отказом силовой установки.

Ферстаппен уверенно провёл уикенд: в субботу он выиграл квалификацию с преимуществом более 0,3 секунды, а в гонке после стартовой борьбы с пилотами «Мерседеса» быстро создал отрыв. Даже появление автомобиля безопасности не лишило нидерландца контроля над заездом. Эта победа стала для него шестым подиумом в семи последних гонках.

Антонелли увеличил отрыв от Расселла

Андреа Кими Антонелли финишировал вторым и укрепил лидерство в чемпионате. Расселл уступил напарнику в квалификации и гонке, а затем сошёл из-за технической проблемы. За семь этапов до конца сезона отставание британца составляет 84 очка. Даже без схода разрыв был бы равен 69 очкам.

Антонелли также допустил ошибку в последнем повороте, но сохранил концентрацию и удержал второе место. Следующий этап чемпионата пройдёт в Сингапуре — на этой трассе Ферстаппен ещё ни разу не побеждал. «Ред Булл» благодаря успеху сократил отставание от «Макларена» в борьбе за третье место Кубка конструкторов до 18 очков.

«Феррари» исправила ошибку со стратегией

На мокрой трассе командам пришлось выбирать между сликами и промежуточными шинами. «Феррари» начала гонку на сликах, но этот расчёт не оправдался. Шарль Леклер перешёл на промежуточную резину, тогда как Льюис Хэмилтон продолжил движение по исходной стратегии.

Хэмилтон после отставания в полторы минуты на первых кругах ограничился двумя пит-стопами, провёл серию обгонов и поднялся на подиум. Леклер финишировал четвёртым, а «Феррари» сократила отставание от «Мерседеса» в Кубке конструкторов.

Проблемы организаторов

Гонка сопровождалась несколькими сбоями. Уже на прогревочном круге выяснилось, что программное обеспечение силовых установок не готово к дождевым условиям: из-за особенностей искусственного интеллекта машины теряли скорость и едва не останавливались на трассе. ФИА обновила софт и разослала командам новую версию.

Затем возникли вопросы к эвакуации машины Алекса Албона. Сначала дирекция объявила виртуальный автомобиль безопасности, а позже выпустила настоящий сейфти-кар, который провёл пелотон девять кругов. Завершился день заминкой с исполнением гимна на подиуме.